“汽車下鄉(xiāng)”，汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生革命性影響

　　春節(jié)以來，“汽車下鄉(xiāng)”成為中國汽車行業(yè)最熱門的詞。為了振興2009年汽車市場，國務(wù)院原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，提出“培育汽車消費(fèi)市場”，對農(nóng)民換購汽車實(shí)行一定幅度的優(yōu)惠。工信部近日下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，確保一季度良好開局的通知》，明確提出認(rèn)真落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。財(cái)政部也將拿出50億元補(bǔ)貼農(nóng)民買車。

　　對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”政策推出得非常及時(shí)，可謂一舉三得。一可以刺激汽車銷售，幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)拓展汽車消費(fèi)市場。二有助于拉動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)，有效改善農(nóng)村汽車市場落后局面。三從宏觀層面上講，汽車下鄉(xiāng)能夠拉動(dòng)內(nèi)需，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)然，“汽車下鄉(xiāng)“目前存有兩個(gè)疑問，一是農(nóng)村市場和農(nóng)民是否具備了汽車消費(fèi)能力，二是汽車企業(yè)是不是準(zhǔn)備好了。

　　從目前相關(guān)部門的調(diào)研情況來看，一方面，國家投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村，每年用于支持新農(nóng)村建設(shè)的投入達(dá)數(shù)千億元。農(nóng)村公路狀況進(jìn)一步改善，新農(nóng)村建設(shè)對運(yùn)輸工具的需求越來越旺盛。從另一個(gè)層面來看，一些汽車企業(yè)已經(jīng)成立了專門的調(diào)研小組，去農(nóng)村調(diào)研，了解農(nóng)民的需求；有的成立了“新農(nóng)村辦公室”，目前正在醞釀諸多針對農(nóng)村市場的促銷政策。一些汽車企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備拓展?fàn)I銷渠道，爭取把更多銷售網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在最接近農(nóng)民的地方。

　　如此一來，中國汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生革命性變化，廠家在產(chǎn)品矩陣、營銷手段、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等方面將進(jìn)一步調(diào)整。今年，除產(chǎn)品銷售將大幅增長外，企業(yè)的公司治理結(jié)構(gòu)也將更加優(yōu)化，管理體系將更趨完善。

　　擴(kuò)大內(nèi)需，汽車需求將充分釋放

　　在3月3日和3月5日分別開幕的兩會(huì)上，溫家寶總理在關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需的政府工作報(bào)告中指出：培育消費(fèi)熱點(diǎn)，完善汽車消費(fèi)政策，加快發(fā)展二手車市場和汽車租賃市場。加快建設(shè)“萬村千鄉(xiāng)市場工程，抓緊研究出臺鼓勵(lì)消費(fèi)的政策措施，積極發(fā)展消費(fèi)信貸。做好“家電下鄉(xiāng)”、“農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)”、“汽車、摩托車下鄉(xiāng)”等工作，把中央財(cái)政的400億元補(bǔ)貼資金用好用活，使企業(yè)增加銷售、農(nóng)民得到實(shí)惠。

　　為了擴(kuò)大內(nèi)需，中央政府今年將采取積極的財(cái)政政策，赤字9500億元。這個(gè)赤字規(guī)模創(chuàng)出了新中國成立60年來的最高記錄，是歷史高值的2003年財(cái)政赤字的近3倍。這也充分顯示出政府?dāng)U大內(nèi)需的信心和決心：擴(kuò)大赤字，籌集資金，權(quán)利報(bào)賬經(jīng)濟(jì)增長。

　　目前，汽車產(chǎn)品在國內(nèi)市場不是飽和了，而是潛能巨大。主要表現(xiàn)在我國家庭汽車絕對擁有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及歐美等汽車發(fā)達(dá)國家。如果擴(kuò)大內(nèi)需，那么，汽車在某種程度上將成為投資創(chuàng)業(yè)工具和生產(chǎn)生活工具，汽車市場必將迎來新一輪突破性增長。加上二手車市場逐步完善，目前，以收購、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識的品牌二手車經(jīng)營主體日益增多，解決了車主更新?lián)Q代的后顧之憂，這也將為新車市場的更加繁榮增加了有效的渠道。

　　2月銷量超預(yù)期，將積極影響后期市場

　　從汽車市場傳回的數(shù)據(jù)表明，應(yīng)該跟“車市悲觀論”說再見了。

    繼1月份車市銷量開門紅，并意外地首次超過美國外，2月份，汽車市場的銷量將呈現(xiàn)20%左右的增長。

　　據(jù)上海證券報(bào)進(jìn)行的3月莫尼塔汽車企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)調(diào)研顯示，2月份最終銷量繼續(xù)明顯好于之前各廠商的預(yù)期，廠商擔(dān)心的1月份銷量轉(zhuǎn)好在2月份結(jié)束現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。綜合前兩個(gè)月銷量來看，大部分廠商反映和去年同期相比持平或是正增長，對今年全年市場銷量增速的預(yù)期也提高到10%以上。

　　從目前筆者從各種渠道掌握的部分企業(yè)2月份的銷量來看，增幅在20%以上絕對沒有任何問題。

　　奇瑞。奇瑞汽車?yán)^1月份突破單月銷量歷史新高后，2月份再度迎來3萬輛的銷售佳績，以翻番的同比增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越去年同期的銷售量，再創(chuàng)歷史同期銷量最高水平。

　伊蘭特和悅動(dòng)銷量雙雙過萬，而北京現(xiàn)代以3.2萬輛的銷量成績繼續(xù)自己的強(qiáng)勢表現(xiàn)。

　　上海大眾。2009年2月上海大眾在A0級小型車市場的表現(xiàn)可以用“暴漲”來形容，2月POLO勁情和勁取的銷量增幅都超過了80%。

　　長安。受微客、微貨等產(chǎn)品銷量的大幅增長推動(dòng)，長安汽車09年2月銷量同比增長達(dá)33.80%，分別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售汽車產(chǎn)品84,951輛和91,291輛，同比增速為22.49%和33.80%。

　　窺一斑而知全豹。這些企業(yè)并不全部都是汽車市場的主流和中堅(jiān)，它們的銷量強(qiáng)勢增長必然預(yù)示著2月份整體市場銷量，并積極影響著今年后10個(gè)月的市場走勢。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面是在原有的新車剛性需求基礎(chǔ)上，近兩年內(nèi)國內(nèi)還將出現(xiàn)第一輪“換車消費(fèi)高峰”，這部分以換車需求為主的消費(fèi)者將集中在緊湊級和中級車市場上，這一不可忽視的消費(fèi)力量也將成為未來兩年內(nèi)拉動(dòng)國內(nèi)汽車消費(fèi)的重要力量之一。另一方面則是具有超前消費(fèi)意識的80后逐漸成為未來新車消費(fèi)的主力之一，這一消費(fèi)群體對個(gè)性化的車型需求和汽車信貸消費(fèi)的接受程度都將超過一般的傳統(tǒng)購車者。

　　有國家和政府政策的強(qiáng)力拉動(dòng)，有廣大農(nóng)村市場的強(qiáng)勢開放，有消費(fèi)者多個(gè)層面需求的強(qiáng)勁反彈，車市將如沐春風(fēng)。因此，筆者大膽預(yù)言，今年車市絕對是一個(gè)豐收年，而不會(huì)僅僅停留在“復(fù)蘇”這個(gè)層面上。

• · 中國產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)：本土汽車何以何處逢生
• · 電動(dòng)汽車市場分析
• · 汽車電子不相信危機(jī)
• · 2009年2月份全國乘用車市場分析
• · 2008年汽車市場分析報(bào)告(下)
• · 2008年汽車市場分析報(bào)告(上)

• · 2009年2月份汽車市場價(jià)格繼續(xù)保持平穩(wěn)
• · 導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)獲國家資金支持
• · 中國汽車產(chǎn)業(yè) 如何轉(zhuǎn)危為機(jī)
• · 80%的汽車零部件出口仍瞄海外業(yè)務(wù)
• · 汽車下鄉(xiāng)細(xì)則10日內(nèi)出臺
• · 2008年民航業(yè)虧損280億元

• ·2008年1-12月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)